Japo�scy naukowcy maj� nadziej� uczyni� start rakiety bardziej g�adszym oraz mniej kosztownym poprzez wyposa�enie nowej generacji rakiet w sztuczn� inteligencj�.

W tym przypadku sztuczna inteligencja (AI) jest r�wnoznaczna z wi�ksz� automatyzacj� oraz lepsz� zdolno�ci� pojazdu do samokontrolowania si� zar�wno przed jak i po starcie. Po przetestowaniu bezpiecze�stwa i niezawodno�ci systemu, AI mo�e nawet przej�� kontrol� w czasie lotu nad wskaz�wkami dla kontroli lotu oraz niekt�rymi czynno�ciami.

"Do tej pory rakiety s� jedynie automatyczne. Nie posiadaj� one sztucznej inteligencji" powiedzia� Yasuhiro Morita, profesor Institute of Space and Astronautical Science w JAXA, japo�skiej organizacji przestrzeni kosmicznej.

Morita jest tak�e kierownikiem projektu uruchomienia pojazdu Epsilon, planuje si�, �e rakieta JAXA b�dzie du�ym krokiem na prz�d w autonomii w ci�gu najbli�szych kilku lat. Pierwszy lot rakiety zapowiadany jest na 2013 rok, aczkolwiek nic nie wspomniano czy ostatnie trz�sienie ziemi oraz tsunami w Japonii op�ni� projekt.

Nowoczesne rakiety s� w pewnym stopniu zautomatyzowane, np. w sensory pok�adowe, kt�re informuj� in�ynier�w o trajektorii, awariach itd. Obecna konfiguracja dzia�a na podobnej zasadzie jak kontrolki informacyjne w samochodzie, kt�re jedynie ostrzegaj� o nieokre�lonym problemie nie oferuj�c wskaz�wek co do rozwi�zania.

"AI b�dzie diagnozowa� stan rakiety, ale to b�dzie co� wi�cej" powiedzia� Morita. "System powinien wykrywa� usterki oraz ustali� pow�d wadliwego dzia�ania w niekt�rych przysadkach nawet b�dzie w stanie go usun��" - doda�.

Co, to jest Epsilon? - Trzystopniowa rakieta na paliwo sta�e przeznaczona do wystrzeliwani satelit�w o wadze do 1.200 kg na nisk� orbit� Ziemi. Jego d�ugo�� wynosi 24 m, a waga - 91 ton.

Pierwsze uruchomienie, kosztowa� b�dzie 46.400.000 dolar�w, odb�dzie si� ono w 2013 roku. Poniewa� bezpiecze�stwo jest spraw� JAXA, system b�dzie testowany przez kilka lat, zanim trafi do eksploatacji.

�r�d�o: http://www.space.com