Do naszych test�w portalu HotFix.pl trafi�a w�a�nie nawigacja jednego z najpopularniejszych w Polsce producent�w Manta GPS Easy Rider GPS440MS.

1. Specyfikacja Manta GPS440MS

Patrz�c si� na samo urz�dzenie i jego specyfikacj� mo�na powiedzie�, �e jest interesuj�co. Tutaj wyja�nia si� czemu klienci tak cz�sto, jednak decyduj� si� na Mant�. Przy znacznie ni�szej cenie otrzymuj� specyfikacj� por�wnywaln� z dro�szymi producentami.

2. Zawarto�� opakowania

W pude�ku znajduje si� standardowa zawarto��. Mamy w zasadzie wszystko, co potrzeba do rozpocz�cia korzystania tu� po wyj�ciu ze sklepu.

3. U�ytkowanie nawigacji Manta GPS440MS

Nawigacja jaka do mnie trafi�a zosta�a wyposa�ona w mapy MapaMap 6.4. Nie jest ona jednak przedmiotem recenzji, jest nim w ko�cu sama nawigacja. I, cho� sam wol� Automap� to z przyjemno�ci� sprawdzi�em co potrafi Manta.

No to zaczynamy. Najpierw wra�enia og�lne. Urz�dzenie Manty jest dziwne, d�ugo si� zastanawia�em co o, nim napisa�. Ju� spiesz� si� wyja�ni� czemu m�wi� "dziwne". Sam nie wiem czy m�wi� o, nim jak o s�abej czy dobrej jako�ci. W zasadzie odnosz� wra�enie, �e Manta da�a tyle, ile mo�na da� za zainwestowane pieni�dze. A zatem logicznie my�l�c jest to maksymalna jako�� za te pieni�dze.

Jako�� wykonania sprawie takie sobie wra�enie. Z jednej strony gumowanie na boku sprawia, �e urz�dzenie jest lekko zabezpieczone przed uderzeniami. No, ale ten pomara�cz potrafi cz�owieka wkurzy�. Zamontowana na szybie nawigacja odbija si� w przedniej szybie w�ciek�� pomara�czk�. Sam wygl�d nie zachwyca, nie ma tu jaki� wymy�lnych element�w nadaj�cym klas� Mancie. Jedyn� atrakcj� jest perforacja z ty�u w kszta�t mapy �wiata. Ale jest i dobra rzecz, a jest ni� do�� solidny plastik. Nie wygl�da na taki co szybko p�knie.

System monta�u, hmmmm. Jest to prosty system jakich wiele w tanich nawigacjach. Klipsy trzymaj�ce nawigacj� czy szyny, w, kt�re si� j� osadza wygl�daj� na tandetne i boj� si� czy wytrzymuj� pr�b� czasu. Samo rami� mocuj�ce z przyssawk� jest lepiej wykonane, ale co ciekawe zgi�cie jest do g�ry nogami, a klips od spodu. Przy mocno nachylonej szybie przedniej nie da si� go zacisn�� nisko nad desk� rozdzielcz�, gdy� zwyczajnie nikt tam r�ki nie wsadzi. Trzeba montowa� wy�ej, a to ju� zaczyna przeszkadza� w widoczno�ci.

Sam system mocowania oferuje trzy stopnie swobody (regulacja w trzech osiach) co pozwala dowolnie manipulowa� k�tem nachylenia nawigacji. To dobrze, ale zn�w mam do tego zastrze�enia. Pokr�t�a zaciskowe mo�na zbyt �atwo rozkr�ci� w ten spos�b, �e �ruba zostaje w r�ku. Tak, wi�c uwaga na to. Sam klips przyssawki to najprostsza konstrukcja. D�wignia zwyczajnie poprzez krzywk� wsuwa przyssawk�. Nie ma tu wymy�lnych konstrukcji, jak w opisywanej jaki� czas temu nawigacji NavRoad. No, ale pami�tajmy, �e pomi�dzy nimi panuje istna przepa�� cenowa.

Kolejny element to zasilanie. Znowu klasyczny kabelek z wtyczk� do zapalniczki. Wtyczka lekko zakrzywiona co ma u�atwia� niby u�ytkowanie. W sumie nie przeszkadza w gnie�dzie zapalniczki. Niewielka dioda informuje o pod��czeniu zasilania. D�ugo�� kabelka te� jest wystarczaj�ca. Jedyny minus to tandetny plastik, z kt�rego ow� wtyczk� wykonano. Wygi�te blaszki od zasilania te� s� takie nijakie. Tu nic nie zachwyca, niestety. Druga wada systemu zasilania to pod��czenie wtyku USB do samej nawigacji. Mogli lepiej to rozwi�za�. W NavRoadzie mia�em kabelek pod��czany do st�pki od nawigacji.

Tutaj kabel USB wtyka si� bezpo�rednio do urz�dzenia z jego prawego boku. Ale taki kabel przeszkadza w widoczno�ci i mo�e dra�ni�. Dzieje si� to, zw�aszcza gdy nawigacja nie jest montowana na �rodku, jak to wielu czyni, a z boku. Ja wol� zamontowa� nawigacj� po lewej stronie szyby tu� przy s�upku. Taki system montowania ma wa�n� zalet�. Nie trzeba na d�ugo odrywa� wzroku od drogi i szuka� jakiej� informacji. Tutaj wzrok w�druje na nawigacj� dos�ownie na chwil�, a �e sama nawigacja jest te� bli�ej, to wszystkie informacje dodatkowe s� doskonale widoczne. Ma�o tego, kabelek zawsze mo�na �atwo schowa� nad kolumn� kierownicy w przerwie pomi�dzy ni� a desk� rozdzielcz� dzi�ki czemu kabelek w og�le nie przeszkadza. W Mancie niestety przeszkadza z boku stercz�cy kabel USB. Niestety, tu minus.

4. Wra�enia z u�ywania nawigacji

No to teraz nadszed� czas uruchomienia nawigacji i opisania co mo�e nas spotka� pozytywnego i negatywnego.

Nawigacj� w��czamy ma�y przyciskiem na jej g�rnej cz�ci. Troch� ma�y i schowany, przez co trudno go wyczu� po omacku. Lepiej nawigacj� w��czy� przed wrzuceniem biegu i ruszeniu w drog�.

Sama nawigacja startuje do�� szybko. Wita nas oczywi�cie pomara�czowe logo Manty, po czym nawigacja pokazuje nam g��wne menu. Ca�o�� trwa kilka sekund, a zatem ze startem nie b�dziemy czeka�. G��wne okno to trzy ikony opcji i jedna g�o�no�ci. Z tego okna mo�emy przej�� do najwa�niejszych funkcji: Nawigacja, Satelita i Ustawienia. No i teraz pierwsze pytanie, a, gdzie jest odtwarzacz multimedi�w, czyli zdj��, wideo i muzyki? Jest w Ustawieniach. Dziwne, ale taki mieli pomys� producenci nawigacji.

O systemie nawigowania MapaMap raczej nie ma co pisa�, s� lepsze i nie o niej tutaj pisz�, a samej Mancie.

Druga opcja g��wnego menu to mo�liwo�� sprawdzania c� tam nam lata nad g�owami, czyli, ile mamy satelit�w i jaka jako�� jest z nich sygna�u. O tym czy nawigacja w tej sferze sprawuje si� dobrze, o tym p�niej.

Trzecia opcja to Ustawienia i ca�a galeria funkcji. Czemu tam jest odtwarzacz multimedi�w, tego nie wiem, no, ale jest. Troch� niedopracowane to ca�e menu. Odtwarzacze do�� proste, jedyn� rzecz� jak� mogli, by dopracowa� to mo�liwo�� przechodzenia przez wszystkie katalogi, �eby wybra� sobie dowoln� muzyk� czy film. Fajnie dzia�a, natomiast czytnik e-book�w, tu mo�na sobie czyta� co si� tylko chce.

Pozosta�e opcje to standardowe zmienianie jasno�ci ekranu i inne. Jest te� i transmiter FM. Poprzednim razem spotka�em si� z, nim w przypadku Navroada. Tam dzia�a� on znakomicie. A tu, hmmm, rozczarowanie. W��czenie jest proste, nastrojenie te�, ale nastawi�em go na kana� daleki od innych stacji radiowych i nie wytrzyma�em pi�ciu minut. Ju� pomijam to , �e stereo to raczej nie jest, ale jest co� gorszego. Jest, nim cichy pisk, kt�rego wytrzyma� nie idzie. Przeszywa m�zg na wskro�. Szybko z niego zrezygnowa�em. Odradzam s�uchanie czego� przez transmiter, chyba �e potrzebujesz szybko nabawi� si� migreny. Ja odpuszczam.

Na koniec troch� o je�dzie z w��czonym systemem nawigowania. Na pewno plusem tej nawigacji jest czu�o�� na satelity. �apie ich wiele, z dobr� jako�ci� sygna�u. To ogromny plus. No, ale dziwna sprawa. Zdarzy�o mi si�, �e nagle nawigacja po w��czeniu niczego nie chcia�a znale��. Nawet jednej satelity. Wtedy okaza�o si�, �e nawet bez w��czonego programu, w opcjach satelity, ta niczego nie wykrywa�a. Pom�g� dopiero reset urz�dzenia. Mo�e to pojedyncza wpadka, nie wiem.

No, ale kontynuujmy o tym co te� nawigacja sob� prezentowa�a, gdy wszystko dzia�a�o. Og�lnie komunikaty z g�o�niczka s� wyra�ne, tu nie ma problemu. Tryb nocny te� si� spisywa�. Ale jazda w s�oneczny dzie� r�wna si� pora�ka Manty. W s�o�ce nic nie wida� na ekranie, niestety. O, ile ekran normalnie jest wyra�ny, bo te� rozmiar jest dobry, ale w s�o�ce sobie nie radzi. Niestety, .

Tu jeszcze jedna wada. Pomimo kalibracji ekranu jak� dokonywa�em dla upewnienia si� kilka razy, aby klikana palcem opcja zadzia�a�a trzeba j� cz�sto nacisn�� dwukrotnie. Co� ma�o czu�y jest zastosowany ekran dotykowy.

Tak, wi�c og�lnie nawigacja ma wiele plus�w i wiele minus�w. No tak, kto�, by powiedzia�, �e tu jest wi�cej minus�w. Ale....

ale jej cena wynosi obecnie oko�o 230z�. No to czeg� tu wi�cej oczekiwa�? Od i tyle.