Osobiste maszyny lataj�ce, dopiero zaczynaj� by� testowane, a ju� w�adze europejskie zamierzaj� wyda� kwot� 4.3 miliona euro na opracowanie zasad ich wykorzystywania.

W programie tworzenia system�w transportowych PAV (personal aerial vehicle) znajduje si� przyk�adowo niezwyk�y pojazd MyCopter. Przypomina on jednocze�nie i mini samolot i helikopter, ale �adnym z nich nie jest. To na jego podstawie i innych ciekawych projekt�w jakie powstawa�y w historii, Komisja Europejska zamierza opracowa� przysz�e zasady.

Poniewa� b�d� one startowa� z miejsca, wi�c nie b�d� wymaga�y �adnych specjalnych lotnisk. To z kolei pozwoli na ich szerokie stosowanie w obszarach miejskich. Tym samym naukowcy z Wielkiej Brytanii (University of Liverpool) oraz Szwajcarskiej Politechniki w Lozannie zastanawiaj� si�, jak zabezpieczy� ruch takich pojazd�w w powietrzu.

Projektanci sugeruj�, �e najlepszym rozwi�zaniem b�dzie u�ywanie autopilota z mo�liwo�ci� przej�cia na sterowanie r�czne. Nacisk powinien zosta� po�o�ony na u�ywanie radia, ci�g�ego skanowania oraz u�ycia wideoczujnik�w, kt�re b�d� mia�y za zadanie zapobiega� kolizji. Podobny system jest testowany na grupie 10 helikopter�w w ramach projektu Swarmanoid, kt�ry tak�e jest sponsorowany przez Komisj� Europejsk�. Pierwsze wyniki powinny si� pojawi� w 2014 roku.

Kolejnym elementem b�dzie opracowanie zasad post�powania w powietrzu oraz stworzenie prostego interfejsu u�ytkownika dla tej "zbli�aj�cej si�" technologii. Zanim jednak si� ona pojawi, opracowane zasady mog� zosta� wykorzystane w lataj�cych ju� nad naszymi g�owami, samolotach bezza�ogowych.

�r�d�o: compulenta.ru